产品详细描述：

  酷日当头，直射而来的阳光和地上蒸发而来的热浪，让人心里烦躁不安。三亚凤凰国际机场（以下简称“凤凰机场”）有一群人却在“烤”验中显得更为坚决，他们冒着盛暑，头顶酷日繁忙在机坪上，只为可以保证旅客顺畅安全出行，汗流浃背是他们的作业常态，擦洗汗水是他们的作业习气，他们一直紧记作业责任，据守作业岗位，用实际行动诠释对作业的酷爱，他们便是凤凰机场特种车辆（以下简称“特车”）驾驭员。近来，笔者跟从凤凰机场作业人员深化到出产一线，近距离触摸了这群心爱之人。

  跟着一架首都航空客机慢慢滑进4号廊桥，笔者留意到一名特车驾驭员驾驭着升降平台车正预备上岗作业，酷日下，伴着飞机发动机巨大的轰鸣声与飞机出风口排出的高温气体，整个停机坪活像一个冒着蒸汽的“大蒸笼”，炽热难当、盛暑难耐，汗水已浸湿了他的衣衫，而他却神态淡定、动作熟练，连接地完成了调整视点、点试刹车、对接飞机、装卸行李货品等一系列操作过程，在全程操作的流程中精力高度集中，一点点未受到酷热气候及外因的搅扰。据了解，这名特车驾驭员名叫张春鹏，入职凤凰机场从事特车驾驭作业已有10年，作业中从未发生过任何过失，经过不断钻研事务，他已成为升降平台车操作的事务能手，由于他作业结壮、事务精深，搭档们也都十分敬仰他。

  刚刚保证完航班，正在半途歇息的张春鹏告知笔者，在日常作业中，保证一架飞机顺畅起降，至少需求有八九种特车为它服务，而在很多保证车辆中，升降平台车是特车中的“特车”，为保证对接航空器的作业安全，它只设有操作台而没有驾驭室，无论是刮风下雨仍是酷日炙烤，驾驭人员都只能露天操作，且每次装卸都需求一个小时左右的接连作业，由于升降平台车直接对接飞机货舱口，在统筹保证时限的一起，还要保证操作安全满有把握，所以他们在作业中不只要胆大心细，并且要谨言慎行，除了要有着十分丰富的驾驭经历外，更要具有过硬的心里本质。

  笔者留意细心观察到，因长时刻在酷日下作业，张春鹏的脸已被晒得乌黑，他身上的作业服是湿了又干，干了又湿，一天下来衣服上凝结了大片的白色汗渍。“你们一天要作业几个小时？身体受得了吗？”听到这样的发问，张春鹏笑了笑，说：“干了这么多年，早都习气了，咱们这个作业不同于其他，为保证飞机正常起降，不管严寒盛暑都要干，不行能说天热了先歇息一下再干。比及飞机起降密布的时分，就没有歇息的时刻，只能偶然运用间歇，在廊桥下找个阴凉地儿喝口水，歇息几分钟。”说完，紧接着他又再一次穿上反光背心、拿起对讲机，预备迎候行将落地的航班……

  张春鹏仅仅仅凤凰机场很多一线作业者中的一个缩影，他们作为机场一般的一员，据守在普通的作业岗位上，作业辛苦也毫无怨言，他们身上没什么感天动地的业绩，有的仅仅一丝不苟的情绪和日复一日的据守。凤凰机场也正是由于有无数个这样心爱之人，甘于普通、甘于贡献，才铸就出“凤凰”新的光辉！（中国民航网 通讯员刘婧雅、郭思贝）

  本网站所刊登的《中国民航报》及“中国民航网”各种新闻、信息和各种专题专栏材料, 均为中国民航报社有限公司版权所有，未经协议授权，制止下载运用。

  制造单位：中国民航网工作电话传真 通信地址:北京市朝阳区十里河2264信箱 邮政编码:100122