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  近日，一段“重庆市民背着背篓、挑着竹筐排队坐轨道交通去卖菜”的视频引发热议，相关话题“重庆的包容性让人爱了”冲上热搜。

  视频拍摄者@南川小胖表示，当时他在4号线号线，看到他们有序排队坐车的一幕觉得充满了烟火气，太美好了，“重庆真的是一座包容性很强的城市！”

  其实，在人来人往的重庆轨道交通，这种“爱”体现在方方面面。且看重庆晚报-厢遇记者一一道来！

  2022年6月18日，重庆轨道交通4号线二期开通，其中石船站就设在渝北区石船镇。轨道开到“家门口”，这里的居民乐开花，每天背着大背小背的蔬菜乘坐轨道交通到沿线售卖，这样蔬菜不但可以卖出更高的价格，还一点都不愁卖。

  每天早上6点过，石船站1B出入口处，成群结队的市民穿着朴素，背着背篓，挑着箩筐，等待着车站开门乘坐第一班车去鱼嘴、民安大道等人流量较大的地方卖菜。

  “车站每天6点半开班，他们一般6点钟就等在了出入口处，坐第一班车出去卖菜。”石船站值班站长苏奎和记者说，车站天天都会提前10分钟左右开门，在卖菜市民最多的1B出入口处，还会提前开启电扶梯和直升电梯，让他们将藤藤菜、南瓜、冬瓜、辣椒、茄子等蔬菜轻松、快速地背进车站候车。

  针对每天早上坐第一班车外出卖菜的乘客，每天早上石船站的工作人员都全员站岗。

  “服务坐轨道去卖菜的市民，已经是我们每天习以为常的工作。”苏奎说，卖菜的大多是老人，见到他们背着背篓、挑着竹筐来了，工作人员会先引导他们过安检，安检之后考虑到他们的安全，引导大家乘坐直升电梯，如果他们都觉得直升电梯太难等要乘坐扶梯，便有工作人员全程看着或护送至站台，“由于列车到站停的时间相对来说比较短，我们也会帮他们把菜快速送上车。”

  63岁的王端其是四川广安人，每天清晨他都会骑着三轮车出门，用10多分钟的时间，将蔬菜运至石船站，乘坐第一班车到渝中区大溪沟菜市场卖菜。

  王端其说：“乘车和换乘时车站工作人员都会主动上前帮忙，一路上的工作人员都很热心。”

  在重庆轨道交通车站，偶尔能看到工作人员使用轮椅升降台（也称“斜挂式无障碍升降平台”）护送坐轮椅乘客的场景。

  “有9位坐轮椅的乘客即将从红土地坐车到你们站换乘1号线号线七星岗站车控室接到红土地站工作人员打来的电话。接到电话后，值班站长肖丽密立马安排工作人员到站台迎接。

  由于七星岗站10号线号线的换乘通道有两部长扶梯，肖丽密启用了安装在通道梯坎旁的轮椅升降台，挨个将坐轮椅的乘客护送至1号线七星岗站换乘，并交接给下一个目的地车站。

  重庆晚报-厢遇记者通过调查了解到，轮椅升降台是为满足残疾人士和部分老年人的出行需求而设置，类似一辆简易的小电梯。当平台打开乘客进入，系好轮椅安全带，扶好平台扶手，工作人员两次确认运行方向后，平台就会自动运行，运送乘客上下楼梯。

  “轮椅升降台的使用需要工作人员开启并操作，上面有车控室电话，有需要的乘客可以拨打电话联系工作人员进行使用。”肖丽密介绍，轨道交通车站对重点人群重点照顾，老人、孕妇、残疾人、行动不便等需要重点服务的乘客进站乘车，工作人员发现后会立马上前询问要不要帮助。

  同时，车站出入口、无障碍电梯等处都贴有车站车控室电话，只要乘客拨通电话，工作人员就会立马出现在身边。针对部分重点乘客，车站也有一套标准化作业流程，工作人员会护送其安全上车，并通知其所到车站及换乘车站的工作人员接力全程护送，直至安全出站。

  目前，重庆轨道交通部分车站设有无障碍电梯、无障碍专用通道、高低位扶手、斜挂式无障碍升降平台、宽通道闸机、盲道、盲文标识、无障碍洗手间、无障碍渡板、轮椅等。另外，列车车厢内还设有列车轮椅固定器、爱心座位。

  重庆晚报-厢遇记者从重庆交通开投轨道集团、重庆轨道四号线建设运营有限公司了解到，为方便市民高温天气纳凉休憩，重庆轨道交通在127个车站设纳凉区，专供市民高温天纳凉休憩。

  连日来，重庆晚报-厢遇记者在轨道交通3号线号线等部分车站纳凉区看到，市民有序坐在凳子上乘凉。

  “地铁站里设置的纳凉区很为市民着想。”今年58岁的刘先生在建筑施工工地上班，午休时间他会选择在10号线民心佳园站内乘凉。

  市民李先生几乎天天都会在轨道交通5号线大石坝站纳凉，他说：“天气热，轨道站是最好的避暑之地，我每天基本上在上午、下午、晚上来三趟。”

  轨道交通纳凉点一般位于轨道交通车站站厅或较宽的通道一侧，通过蓝色隔离带进行简单围挡，区域内摆放了凳子、椅子等方便市民落座休息的设施。

  同时，各纳凉车站均备有藿香正气液、十滴水、风油精等防暑降温物品，部分车站还设置了便民饮水机供市民使用。

  每到重点节假日，重庆轨道交通便会延时运营，只为将市民安全送回家。2023年除夕夜，重庆轨道交通更是创下了最晚收班纪录，许多市民游客点赞重庆轨道交通“太宠粉”。

  由于返程乘客众多，重庆交通开投轨道集团临时决定继续延长运营时间，6号线蔡家站甚至延时运营至凌晨4点15分，创下重庆轨道交通最晚收班纪录。

  今年“五一”小长假，重庆轨道交通再次延时运营，环线号线（不含碧津至举人坝区段）、6号线点，部分车站结束运营已是凌晨2点以后；“端午”小长假，环线号线（不含碧津至举人坝区段）、6号线号线点。

  重庆交通开投轨道集团相关负责这个的人说，不管是日常夜班，还是节假日，为保障乘客出行，都会有近万人次的工作人员在岗保障运营，遇到特殊情况，车站会启动应急预案，一站一预案，同时会进行临时调图。