产品详细描述：

  ，高空维修车，高空安装车，高空检修车，升降平台车。现在市场上主流的高空作业车分为三种：折臂式高空作业车、直臂式高空作业车，垂直升降平台车。程力专用汽车股份有限公司是华中地区大的一家专用汽车生产企业，全国排名前五的专用汽车生产厂商。并且我公司一直贯彻厂家直销的原则，跳过经销商代理商环节。实际做到成本价格销售。

  （1）多品种、小批量。由于产品需求涉及路灯、园林、电力、石化、通信等行业，产品用途各不相同，对产品的规格、技术参数等指标要求差异较大，行业产品具有专用性强、个性化要求突出、品种规格多、细分市场规模小等特点，每种规格产品的生产批量都较小。

  （2）产品具有高技术要求、高的附加价值的特点。高空作业车产品涉及到汽车、机械、电气、计算机、自动化等众多领域的技术，是典型的技术密集型产品，且客户对产品的安全性和操控性等均有很高的要求，企业须具有较强的研发能力才能实现用户要求。同时产品特别是大作业高度、电力行业特殊需求定制产品通常单台价值高，产品附加值高。

  （3）适合专业化的中小企业发展。高空作业车行业具有行业规模小、产品品种多、专用性强、技术上的含金量高、安全性要求高、差异化需求明显等特点，通常只能量身定做，单一规格产品难以实现大批量生产，适合专业化的中小企业发展，而大企业没办法作为主导产业投入相应的研发技术资源、市场开发资源和管理精力，行业特点制约了大规模的公司的进入。例如，我国的徐工集团、中联重科等大企业也于上世纪90 年代中期和本世纪初先后进入高空作业车行业，经过多年的经营，中联重科2013年仅有五种产品公告，年销量在20 台左右，徐工集团年销量仅为20 台左右。国际高空作业车领域，前10 强的生产企业均为高空作业车及相关专用车辆的专业化生产企业。

  （4）行业进入门槛高。由于专用汽车归属于汽车产业，我国对专用汽车行业在企业准入、注册资本、外商股权比例和产品的注册、认证、检验、缺陷召回等方面都有严格的规定。[1]

  （5）季节性需求显而易见。高空作业车用户大多分布在在电力、市政及园林等行业，受国家行政事业单位及电力等大型国有企业预算管理制度和采购制度的影响，使得高空作业车行业第四季度的发货量约占全年的40%。

  高空作业车厂家直销高空作业车厂家直销高空作业车厂家直销现车现车8-20米高空作业车 升降车厂家低价出售

  随着机械化的普及，以前人力爬高作业现在都开始使用高空作业车辆设备。但是很多用户并不清楚自己的工作环境需要使用什么类型的高空作业车。现如今国内主流的高空作业车为三种：折臂式高空作业车、直臂式高空作业车，高空作业车平台车。

  1、 按类型分：垂直升降式（又称剪叉式）高空作业车、折臂式升降式高空作业车、自行式高空作业平台、伸缩臂式高空作业车。其中垂直升降式工作斗承重大，但作业高度受限，机动性差，不灵活，目前国内普遍的应用的是折臂升降式高空作业车。

  2、按作业高度分：6米、10米、14米、16米、18米、22米、25米、30米、50米，目前国外高可达80米以上。

  广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造（修）船、交通、广告、摄影等高空作业领域。购车电话：刘经理

  东风多利卡双排18米高空作业车购车电线米高空作业车三节折臂，最大作业半径：7.5m,最大作业高度：18m.360回转。最大起吊质量1000㎏，最大起吊高度8.3m。支腿跨距：单排驾驶室纵向X横向（mm）：4840X3780，双排驾驶室纵向X横向（mm）：4020X3780。吊蓝额定载荷≤200㎏。吊蓝尺寸：1080X610X1100，外置拉杆机械调平，带油缸锁止功能，转台和吊蓝双位操作。

  购车电线米高空作业车三节折臂，三节折臂，最大作业半径：9.5m,最大作业高度：22m.360回转。最大起吊质量1000㎏，最大起吊高度12.4m。支腿跨距：纵向X横向（mm）：5600X4000。吊蓝额定载荷≤200㎏。吊蓝尺寸：1080X610X1100，外置拉杆机械调平，带油缸锁止功能，转台和吊蓝双位操作。带发动机熄火装置，带应急动力单元。

  上装部分介绍：三节折臂，最大作业半径：6.3m,最大作业高度14m，360回转，最大起吊质量1000KG，最大起吊高度7.4m，支腿跨距：纵向*横向（mm）：2930*3100，吊篮尺寸：1080*610*1100，外置拉杆机械调平，带油缸鎖止功能，转台和吊篮双位操作，电控操作，吊钩可伸出1米左右。

  上装功能介绍：18米高空作业车三节折臂，最大作业半径：7.5m,最大作业高度：18m.360回转。最大起吊质量1000㎏，最大起吊高度8.3m。支腿跨距：单排驾驶室纵向X横向（mm）：4840X3780，双排驾驶室纵向X横向（mm）：4020X3780。吊蓝额定载荷≤200㎏。吊蓝尺寸：1080X610X1100，外置拉杆机械调平，带油缸锁止功能，转台和吊蓝双位操作。

  上装功能介绍：18米高空作业车三节折臂，最大作业半径：7.5m,最大作业高度：18m.360回转。最大起吊质量1000㎏，最大起吊高度8.3m。支腿跨距：单排驾驶室纵向X横向（mm）：4840X3780，双排驾驶室纵向X横向（mm）：4020X3780。吊蓝额定载荷≤200㎏。吊蓝尺寸：1080X610X1100，外置拉杆机械调平，带油缸锁止功能，转台和吊蓝双位操作。

  前伸:735mm,后伸:330mm;随底盘选装驾驶室;吊钩为选装件;侧面防护及后下部防护装置材料材质:Q235,连接方式:焊接加螺栓连接;后下部防护装置断面尺寸(宽高):30200(mm),离地高度:480mm;ABS控制器型号及生产企业:CM4XL-4S/4M,广州科密汽车电子控制技术股份有限公司.

  随底盘选装驾驶室;吊钩为选装件;前伸440mm;侧面防护及后下部防护装置材料材质:Q235,连接方式:焊接加螺栓连接;后下部防护装置断面尺寸(宽高):30200(mm),离地高度:485mm.ABS系统型号:APG3550500A,ABS系统生产厂商:浙江亚太机电股份有限公司.

  前伸385mm,后伸230mm;随底盘选装驾驶室;吊钩为选装件;ABS厂家及型号:襄阳东风隆诚机械有限责任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M;侧面防护及后下部防护装置材料材质:Q235,连接方式:焊接加螺栓连接,后下部防护装置断面尺寸(宽高):30200(mm),离地高度:440mm.

  该车用途为抢修电力、通讯、路灯等高空作业。主要装置为升降平台,作业臂。该车前伸为200mm.选装不带吊钩结构,随底盘选装驾驶室。侧、后防护采用碳钢/Q235B,焊接连接。后防护截面尺寸(宽高) (mm):10050,离地高390mm。ABS厂家及型号:襄阳东风隆诚机械有限责任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M。

  购车电线、高空作业车厂家选择。实力强大、高空作业车技术成熟、售后服务完善等都是选择的关键2、高空作业车的用途：修剪树枝之类的，做园林绿化用；擦洗房屋等建筑物用，建筑用；拍摄等摄景用等等。根据工作需求高度来选择需买高空作业车的高度

  3、高空作业车有直臂和折臂，您可以从该高空作业车的使用目的出发，能满足您的工作需求即可。

  4、看你身边的亲属和朋友是否购买过高空作业车？您是否曾经接触过高空作业车，在您心中是不是已经有喜欢的的底盘。常用高空作业车的底盘有东风小霸王、多利卡、东风145、东风153、江铃、庆铃、江淮等。

  1、来电可告诉我们您所需要的专用汽车的车辆类型，用途及对配置的要求，我们会根据您的需求为您推荐相关的车型；

  2、本部为厂价直销，价格一步到位价：如果能有幸与您合作成功，您可以到湖北随州提车，我公司也开展代理送车服务，为您送货上门；

  3、湖北润力专用汽车为全国联保，用户购车地点与保修并无任何影响，朋友们可放心购买；凡属本公司生产销售的产品，底盘部分，全国服务站均可联保，专用部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务。

  【交付方式】：客户可自提车辆，也可协商由我公司安排送车并协定相关联的费用.更多详细订车流程请来电咨询！

  【服务承诺】产品销售后一年或三万公里内免费维修，超过一年，只收取配件费。

  故障1：液压系统不能够达到所需的工作所承受的压力，加大发动机油门上不去。现象：去腿收不进去，变幅吊臂起不来，转台旋转不动。从压力表看各机构压力很低。愿因：⑴溢流阀开启压力过低。⑵油箱油面过低，或吸油管堵塞。⑶压力管路和回油管路串通或泄露过大，使大量的油未参加工作就流回油箱。⑷油泵损坏或泄露过大。排除方法：⑴调整溢流阀开启压力⑵添加新油或检查吸油管⑶检查油路，特别是各种阀锁、马达等⑷检查油泵，进行检修，或换新的。

  原因：⑴系统中钢丝绳被卡住⑵弹簧损坏⑶行程由于绳卡松动而变化⑷缺乏润滑油

  原因：⑴油箱液面过低或吸油管堵塞⑵溢流阀调整压力过低⑶油泵进油口前的管边不密封⑷油泵损坏或因内边磨损严重泄漏大⑸压力管路或回油管路串通或泄漏过大⑹压力表损坏

  排除方法：⑴加油并清除异物⑵按规定适当调整压力⑶排除不密封处⑷检修或换新⑸或修或换⑹或修或换

  原因：⑴管路中有空气⑵元件失灵⑶管边元件不紧固⑷换向太猛太快⑸油温过低⑹油不足⑺管路堵塞

  排除方法：⑴各机构反复多次动作，排除内部气体，检修油泵。⑵修或换⑶紧固加管卡⑷缓慢操作⑸空载运行加温⑹注油⑺疏通

  故障7:油温过热原因：⑴内部泄漏过大⑵压力过高⑶连续作业时间长，环境和温度高（夏天）

  原因：⑴液压系统中存有空气负载后被显著压缩，使运动不均匀。⑵运动摩擦面之间缺乏润滑。⑶运动部件与非部件之间的间隙过小，或运动工作部件变形。

  排除方法：⑴将油箱加足油并对各油缸分别再高速全行程往复运动若干次。⑵经常加涂黄油润滑。⑶检查调整各运动部件之间的间隙松紧适度。

  原因：⑴溢流阀失灵或压力过低。⑵油缸内漏油，油封损坏而降低了油缸容积效率，油泵排量不足，换向阀失灵或内漏严重。⑶双向液压锁内的滑阀锥面与阀座接触线间有异物或有伤痕。⑷缸内有空气。

  排除方法：⑴检修，更换或调压。⑵更换油封、油泵排量不足，不加大油门，提高发动机转速，换向阀失灵，轻则修，重则换。⑶拆开清洗，重则更换，轻则重新研配⑷往复运动几次，排除空气。

  原因：⑴溢流阀溢流压力过低或完全失灵⑵油泵或旋转马达不灵⑶小齿轮与齿圆啮合不好⑷蜗轮减速箱不灵⑸换向阀失灵

  排除方法：⑴调压⑵逐段检查，除赃物，转动油泵机构不操纵，逐一卸松管接头查看有无油液射出，能查出管道被堵塞的具置。⑶更换油封⑷检修或更换