产品详细描述：

  近期，俄罗斯卡玛斯汽车公司属下的子公司雷姆柴油机股份公司推出了新型K-4386“台风”VDV多用途轮式装甲车，这是俄罗斯军工企业近年取得的研制成果之一。雷姆柴油机公司位于鞑靼斯坦共和国卡玛河畔切尔尼市，是专为俄罗斯国防部生产军用载重汽车的重要厂商之一。

  目前，“台风”VDV多用途装甲车的试验工作即将结束。它是在著名的10座K-53949“台风”装甲车基础上开发的，因此，二者主要组件和部件通用。该车与K-53949的主要区别是尺寸更小，能够用伊尔-76运输机空降，或由直升机外部悬挂运输，以及配置威力强大的武器系统。该车在“军队-2019”国际军事技术论坛防务展进行了展出。

  “台风”VDV装甲车是根据俄军空降部队的需求设计的，适于承担广泛的任务。该装甲车的原型是作为有防护的运输车辆设计的，经过改进后可作为特种车辆的搭载平台。

  与俄军现役“虎”式轻型装甲车相比，能够准确的看出K-4386“台风”VDV装甲车明显大了一圈。还在于如果搭载较重的武器系统，需要较大型的具有较高承载力的车体，而“虎”式底盘不足以满足这方面的需要，这也是“虎”式轻型装甲车改进型发展缓慢的重要原因。

  “台风”VDV新型轮式装甲车是自2015年始为俄罗斯空降部队研制的，研制的目的是为俄空降兵可提供一种运送人员和货物，以及能搭载很多类型武器的多用途装甲车。装甲车一定要满足空投的要求。未来，该型装甲车也将成为空降部队其他装备的新型平台之一。

  “台风”VDV装甲车的试验样车于2017年首次展出。随着新的特种车辆需求的出现，该型平台一直在推进开发。该型战车家族的部分车型已经进行了试验，正准备装备部队。据一手消息，不同配置的批量生产型K-4386装甲车将从2020年开始大批量交付俄军。

  “台风”VDV装甲车采用一体式大容量综合防护性装甲车体，其防护水平达到俄罗斯国家标准50963-96第5级。车轮能防6千克TNT 炸药爆炸的冲击，车底能防 4千克炸药爆炸时的冲击波。该车在结构设计上采用了能保护乘员免受爆炸负面影响的所有基本手段和方法。这中间还包括，为乘员和载员配置了防撞座椅。

  该型装甲车配备功率为257.25千瓦的卡玛斯-650.10-350发动机，匹配有自动变速箱。悬挂装置配有液压气动式减震器。战斗全重为13.5吨，公路最大速度105千米/小时，最大行程为1 200千米。最大可承载550千克。使用钢丝加强的子午线泄气保用轮胎，可以在轮胎被击穿后，以50千米/小时的速度撤离战场。车内配备载员座椅、弹药架、专用设备等，车顶设有武器站的安装位置。

  “台风”VDV装甲车可用于输送人员和货物。作为人员输送车时，车内配有8个座位，乘员包括驾驶员和车长。上下车通过设置在车两侧和车尾的3个车门。

  车顶可以配备不同的武器。可配备安装标准机枪或大口径机枪的开放式枪塔，也可配备自动榴弹发射器。安装机关炮-机枪的BM-30-D遥控武器站配装K-4386装甲车进行了试验。其中，2A42型30毫米机关炮与BMP-2步兵战车上的机关炮相同。机关炮上方是观瞄系统，机关炮两侧配备6具烟幕弹发射器。武器站左侧是一挺PKTM型7.62毫米机枪，该机枪可以与30毫米机关炮同步瞄准，也可以独立俯仰射击。

  该型装甲车能安装别的类型武器的遥控武器站，以便执行不同的作战任务。为了安装不一样的武器站，车上安装有标准的座圈，并使用通用接口与车载武器系统来进行连接。

  “台风”PVO防空战车K-4386-PVO“台风”PVO防空战车配置了安装有大口径机枪的开放式武器站，并配备了必要的通信和控制设备。在乘载员中有3名携带“柳树”防空导弹系统的操作手，车上储备有备用导弹。导弹和机枪必须确保在近射程范围内摧毁各种空中目标。该车参加了2019年在中国库尔勒举办的“肃清天空”国际军事比赛。

  防空战车的车首是驾驶舱，中部是载员舱，尾部是动力舱。车全长7.7米，车宽2.95米，乘载员为5人，战斗全重约14吨。车上安装中央轮胎充放气系统，可随时调整轮胎气压。发动机功率为257.25千瓦，匹配9档变速箱（8个前进档，1个倒档），最大行程1 200千米，最大公路速度为105千米/小时，爬坡度31度，侧倾坡度22度，过垂直墙高0.5米，越壕宽2米。

  “荆豆”自行迫击炮在“军队-2019”国际军事技术论坛防务展上，首次展示了2S41“荆豆”自行迫击炮样车，该迫击炮是在“台风”VDV基础上研制的。该迫击炮研制始于几年前，现处于试验阶段。

  “荆豆”自行迫击炮取消了基型车载员舱的大部分设备，取而代之的是配置了防地雷装置和别的设备。其战斗全重14吨，乘员4人，安装功率为257.3千瓦的卡玛斯-650.10-350发动机，最大行驶速度为100千米/小时，最大行程为1 200千米，爬坡度为30度，涉水深1.9米。在标准座圈上安装了配置有1门在2B14“托盘”迫击炮基础上改进的2S41型82毫米迫击炮武器站。迫击炮系统携带60发炮弹，发射速度为15发/分，射程可达6千米。武器的控制由遥控数字化设备实施。

  “荆豆”的辅助武器包括车顶前部左侧安装的带有PKTM型7.62毫米机枪的遥控武器站和1套烟幕弹发射器。配置的模块化光学电子设备可用于目标侦察。

  目前，2S41“荆豆”自行迫击炮正在试验，计划未来装备部队。该自行迫击炮的列装将确保提高空降部队的战斗力。自行迫击炮与其他装甲车底盘的统一将有着非常明显的优势。

  工程保障车在“军队-2019”国际军事技术论坛防务展上，代号“壁虱”G家族的3辆未来工程车辆首次进行了展出。研制陆军通用的排雷车辆是俄军实施该项目的目的。展出的未来工程车辆之一是UMZ-T布雷车，该车在经过大幅改进的K4386“台风”VDV轮式底盘上研制，不载地雷时重11吨。其紧凑的车体结构更便于出入不易通行的地段。

  该型布雷车的车体配有防弹和防爆炸破片轻型装甲，驾驶室与载有地雷且顶部敞开的车厢隔离。在危险地域布雷时，工兵可为布雷车设置雷区范围参数，尔后遥控发布指令，让它们以最高40千米的时速自动行驶并抛射散布地雷。它们将地雷抛出的距离均不低于40米。俄现有的绝大多数反步兵地雷、反坦克地雷、抗登陆水雷都能以这种方式布设。

  UMZ-T布雷车去掉了原型车的后部载员舱，取而代之的是一个带有装甲侧板的开放平台。其上装有2个通用的地雷带抛射箱，其2条抛射带共配置有60颗地雷，将60颗地雷全抛出的时间不超过3分钟。。

  该型布雷车使用现代化抛雷控制装置，车内配有卫星导航系统，可准确记录雷区的地理位置坐标，同时还能提供地雷布设图。由于战时可能难以持续获得卫星导航信号，布雷车内还装有地形定位测量装置，可在没有卫星导航信号时记录雷区位置。这些定位信息可实时上传到俄作战部队使用的信息网络，以防己方人员误入雷区。布雷车布设的地雷还可根据自身的需求在入土12小时后至16天内自爆，从而方便消除雷区。

  UMZ-T布雷车和“壁虱”G家族的其他车型，展览结束后又对其进行了试验。试验的结果目前仍不得而知，但有理由作出乐观的预测。预期在完成所有必要的试验后，将装备部队。最有可能的是，将率先装备空降兵部队。

  装甲侦察车在K-4386底盘基础上研制的MTR-K技术侦察车也首次展出。该车用于装备技术保障分队。其任务是在战场上搜寻战损装备，评估其状况，接着进行必要的抢修工作或召唤其他车辆参与支援。

  MTR-K技术侦察车配备有观察设备和无人机。当然还装备有辐射和化学侦察设备。MTR-K技术侦察车的乘员将能够自行进行部分救援工作；在其不能完成的情况下，召唤装甲抢救车前来抢修后送。

  现在，MTR-K技术侦察车正在试验。试验工作定于2020年完成，届时该车将装备部队。

  根据最新报告，K-4386“台风”VDV装甲车计划在2020年推出完全合乎要求的批量生产型装备，并交付空降兵部队。同时，生产前计划改进的种类尚未明确。该型装甲车将主要装备空降兵部队。但是，也可以装备其他部队。有消息称，俄罗斯国防部从事核武器工作的第12总局也对该型装甲车感兴趣。目前该总局装备有各种各样不同型号的汽车和军事装备，预计在不久的将来装备新型K-4386装甲车。

  显然，大批改进型“台风”VDV装甲车量产后，该型装甲车不仅会装备机枪或机关炮，而且会少量生产其他配置的车型，以实现用户的需求。在所有这些过程中，将导致空降部队的重新换装，而且将最大限度地统一新装备。

  K-4386“台风”VDV装甲车的研制、改进和试验过程历时数年，2015年首次披露有关该项目的信息，到2020年才开始量产。俄罗斯工业部门不仅制造了具有高性能特点的装甲车，而且还开发出不同用途的改进型。因此，“台风”VDV装甲车正式服役前，就成功地研制成为各种作战车辆的平台，引起了俄罗斯国内外媒体的关注。返回搜狐，查看更加多