全主动液压升高和下降柱接线的标准和流程是怎样的
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全主动液压升降柱是以液压油为驱动介质，体系主要由一体式液压泵、油缸、电磁阀等组成。液压式升降柱与气压式、电动式升降柱比较,具有运转平稳，驱动力大等特色。液压式升降柱体系通常被安装在机动车通行出入口及操控点，以遥控或其他操控办理体系发送指令，使液压式升降柱主动回收至地上以下，完成对授权车辆的*放行。设备具有了高强度的防磕碰功用有用的阻挠不合法车辆的闯入，维护升降柱内部区域的安全性;升降柱距离保证行人无障碍通行，完成了道闸、平移门等不足以满意的人车分流、抗撞功用。适用于校园、政府大楼、商业广场、步行街、工业园区等各种需要对车辆进行操控的场所。
1、设备接线根线蓝色电机上、棕色电机下、划线电机共用，接在操控箱所对应的端子上不行接反。电池阀2根独自的黑色线，接在操控箱电池阀、电池阀共用对应端子上，不分正负。警示灯线根两心线接在操控箱警示灯、警示灯共用端子上，不分正负。
2、接线标准：线头接好后要求用焊锡焊接好，先用塑料胶带缠好，再用高压防水胶带缠两层，然后在用塑料胶带缠实，后用电工沥青胶布缠好，总共包四次，线接好后把接线端的电线收拾标准，固定在动力单元的下方，阻挠外力把接线处拉断。收拾好后先把动力单元上接警示灯的2根线连在一起，用万用表丈量电缆线根线根线根灯线是通的，电机、电池阀、电线之间是不行以通的，承认后将动力单元放入预埋桶内，对正预埋桶下方的固定螺栓，顺时针滚动液压动力单元按钮，可以用木棍等，把剩下的电缆线，标准地盘到液压动力单元的下方，避免升降柱下降是否碰到电线，每个桩接入操控箱内的对应端子排上。
3、接线流程：把动力单元液压一体机放在预埋桶根底沟一侧的地上上，把预埋桶上方引出的七芯电缆，别离接到动力单元的电机线、电池阀线、警示灯线上。精确记清楚七芯线电缆线的线号或色彩，与设备上的电机，电池阀、警示灯所对应的线号色彩，避免操控箱接错线。
