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  近日，随着常泰长江大桥主航道桥北主塔上塔柱T10节段核芯混泥土浇筑完成和1号、2号、3号、4号斜拉索架设张拉完成，标志着全球首台超万吨米级塔式起重机中联重科W12000-450历经近两年的时间，顺利完成首个项目的吊装使命。

  ▲全球首台超万吨米级塔机中联重科W12000-450顺利完成常泰长江大桥项目的吊装任务

  从2021年12月进场安装、2022年6月交付使用，再到如今圆满完成使命，W12000-450在数百个日夜里凝望长江，配合完成了一次又一次关键节点的吊装，宛如一名辛勤劳作的钢铁巨匠。

  随着巨大的标准节一节节降落，W12000-450在常泰长江大桥的建设之旅也告一段落。作为全世界首台超万吨米塔式起重机，中联重科与中交二航局联合为常泰长江大桥量身定制的W12000-450从诞生起就受到广泛的关注。

  W12000-450塔机突破了大尺度截面重载分体式结构设计与制造技术，首创了“平头主塔机、动臂副塔机、施工升降机”的“一塔三机”新构型；突破了大起升高度大扭矩起升系统模块设计技术，解决了“双四百”（450吨重、400米高）超大起重量、超大起升高度难题；还突破了超大型塔式起重机高效协同精准控制技术，开发了复杂施工环境主动防护安全智控技术等，整体技术达到国际领先水平。

  W12000-450的顺利服役，也标志着常泰长江大桥的建设进入了全新的阶段。常泰长江大桥于2019年投入建设，预计2025年投入到正常的使用中，作为长江经济带综合立体交通走廊的重要项目，也是江苏高速公路网和城际铁路网的共点关键工程，常泰长江大桥跨江连接常州与泰州两市，建成通车后将对服务“长江经济带”建设、策应“一带一路”和长三角区域一体化发展等国家重大战略，完善区域路网布局，促进扬子江城市群协调发展等具备极其重大意义。

  W12000-450在完成常泰长江大桥的建设后，将马不停蹄地前往张靖皋长江大桥，开启施工“新副本”。作为长江之上的又一座桥梁丰碑，张靖皋长江大桥连接苏州张家港、南通如皋，全长约29.8公里，建成后将变成全球最大跨径桥梁。

  值得一提的是，中联重科生产的全球最大内爬式动臂塔机LH3350-120早已在张靖皋长江大桥等候W12000-450这位“老大哥”，后续中联重科的R8000等“超大塔家族兄弟”也将陆续登场，南北相望，共同建设这一世界工程。

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