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  “福建”号刚进行小车弹射实验，估计海试快了。一般估计在年末之前。不过这事不急，不必赶时刻节点，预备好了就出海，还需求一些时刻就再给时刻。别赶时刻献礼。

  “福建”号和“福特”号的比照浩如烟海，但比较雷达和桅杆的如同不多。其实蛮有意思。

  航母上的雷达很重要，这是航空战役指挥的空情确保，对自卫防空当然也是要害。舰队编成里有防空巡洋舰，强壮的雷达是防空指挥的首要手法，但航空指挥是航母上的，不或许依托巡洋舰传过来的数据指挥，也无法将航空指挥交给巡洋舰。航空作战指挥和航母邻近的空管指挥是一体的。

  航母的自卫防空是相同，到最后需求自卫的时分，仍是要自己具有有用的勘探、火控的。航母不需求宙斯盾/海红9一级的长途防空导弹，但近程、高强度的防空是刚需。

  所以，航母上总是有长途雷达和近程火控雷达，这是天然的双波段相控阵雷达运用场景。“福特”号是最早运用双波段相控阵雷达的航母，可是三阵面，而不是四阵面，只要向前、左后、右后三个S波段雷达阵面，桅杆顶上的X波段雷达阵面却是有六面。有意思的是，桅杆和舰桥上仍是很传统，琳琅满目地堆满各种雷达和通讯天线。

  相比之下，“福建”号的桅杆洁净得多。这是四面阵，全相控阵。这是最早进的归纳电磁桅杆，天线大多数都整合到内部，没有露出的基座和七枝八丫的支架结构。有或许还有雷达和天线没有完结装置，但必定不会像“福特”号那样琳琅满目。

  未必必定没有，仔细看，055也有一些，但不会像“福特”号那么多、那么大。实际上，“福建”号舰桥顶上也没有许多空间可供琳琅满目。

  相控阵的优点不必多说，归纳电磁桅杆的优点也不必多说。但相控阵雷达的本钱高，耗电高，归纳电磁桅杆的电磁兼容性问题难处理。

  美国不是处理不了，只是在“适宜”的本钱天花板下做不到。连福特号这样“不惜工本”的重中之重项目都需求减少本钱的规划，美国海军另一个用三阵面相控阵雷达的是“星座”级护卫舰，这是美国规范的低本钱战舰。

  “福建”号也是重中之重，相同既“不惜工本”又要操作本钱，不然直接造10万吨航母得了。但我国现已拿捏定相控阵和归纳电磁桅杆的本钱和技能挑战了，连防野猪都用上相控阵雷达，054B这样的低本钱护卫舰都用上归纳电磁桅杆。

  在归纳电磁桅杆方面，我国或许线何时续建不知道，但054B必定不会是仨瓜俩枣，那就一煮一锅了。美国却是有“圣安东尼奥”级12艘，都用归纳电磁桅杆，但登陆舰的电磁兼容要求与驱逐舰、航母不行混为一谈，并且“圣安东尼奥”级舰桥顶上仍是有不少独立的天线。

  我国在一些技能上或许并不创始，并不必定前沿，但以低得多的本钱做到根本适当的技能水平，这是十分吓人的才能。歼-20还在泰然自若地持续出产，听说现在数量已逾越F-22，翻倍不是梦，但对东北亚的仇视空军便是噩梦了。

  “福建”号是探路的。现在还没有004现已开工的音讯，估计在等“福建”号积存一点运用经历、修正规划后再开工，或许前升降机和一号弹射器的相对方位会是要点。运用率最高的前升降机进出道路要穿过前甲板右舷的一号弹射器，使得一号弹射器的运用率大幅度的下降，而斜甲板上的三号弹射器的运用与着舰运作有抵触。这使得在接连放飞和收回中，只要二号弹射器可用，这是很不抱负的。

  现在还不清楚前升降机和一号弹射器之间怎样错开。要么一号弹射器功率加大、行程缩短、可曾经移，要么前升降机后移。两个选择都不简略。

  弹射器行程由弹射器功率、需求弹射的飞机分量和起飞速度决议。从系列化出产动身，004以保存同型电弹为宜。

  前升降机的后移遭到舰岛方位的约束，004的动力假如不变，舰岛方位就很难动。这样就只要加长舰体、加大吨位了。然后就要看现有动力和航速是怎样回事了。

  这是杂乱的规划迭代，没有简略的答案。有或许004只能小改简略动的，大改就留给005了。