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  民航资源网2012年6月4日音讯：依据东方航空云南有限公司（China Eastern Yunnan Airlines.，简称“东航云南公司”）《公司转场搬家地上运送总体计划》和《公司转场搬家地上运送安保计划》要求。6月2日上午，天空乌云密布，细雨飘飘，依照预订作业规划，地上服务部施行第一批地上特种车辆以时运不好的方法转运至新机场。公司党委副书记兼纪委书记陈福敏、副总经理马毅亲临现场指导作业。

  本次搬家物资为两辆升降渠道车，与曾经两次车辆自驾搬运验证不同，因为升降渠道车底盘只要5cm，加上车辆行进不能有斜度，市政路途不足以满意车辆行进的特殊性，升降渠道车选用时运不好方法搬运到新机场。升降渠道车又归于超宽、超高的特种车辆，在搬家过程中，许多行车路途将不满意需要。为此，地服部屡次对行车路途进行实地勘测、取证，对路途过窄、过低的路途予以扫除，通过层层挑选终究承认了一号行车路途（东航货运站坪-春城路-福德立交桥-南过境基层-东三环-虹桥立交-机场高速-长水机场东侧设备摆放区）。并活跃与昆明新机场高速公路收费站和谐注册加宽车道。一起在部分地上设备、车辆搬家转场期间，为不影响航班保证作业，地服部活跃和谐有关部门调整航班时刻，保证老机场地上保证使命顺畅完成。

  上午11点整，“施行东航云南有限公司地服部地上设备、车辆搬家计划，真实开端发动！”伴随着公司马副总一声令下，满载着2辆升降渠道车及后接渠道的卡车和一辆辆平板车慢慢驶出货运站坪。车辆途径中苜蓿村，因为路途相对狭隘，车流量大，路面高低不平，再加上卡车装载完渠道车后车体较高（最高可到达将近5米的高度），路途堕入。地服部部领导亲临指挥，带领职工引导交通，让一度瘫痪的路途交互与通行再次得到康复；渠道车上的技能人员也在再接再励地处理高空电线、树枝，防止对渠道车形成丢失损坏。在地服部干部、职工的共同努力下，总算打败一个又一个困难。

  下午14:30，车队安全、顺畅达了长水国际机场7号停机坪，此刻天空下起瓢泼大雨，待雨势稍小后，通过地服干部职工1个小时卸载，渠道车安全落到地上，工程技能人员立刻对渠道车进行技能查看，在承认渠道车辆完好无缺后，我们脸上都露出了会意的浅笑。

  此次特种车辆成功时运不好至新机场，不单是地服部结合作业实践探索出来的名贵经历，也将为往后特种车辆时运不好至新机场供给了更完善的搬家流程保证。